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东莞划设了20余个共享单车停放区试点_东莞消息_南方网

2017-11-24 11:19

  日前,本报《东莞共享单车过量》报道出街后,引起众多读者共识,有市民向本报反馈,固然总体适量,但散布不平衡。针对共享单车问题,市交通运输局回应称目前正在研究中,市城管局也表示将进一步标准治理。

  市城管局相干负责人先容,市城管局为进一步规范东莞市辖区城市途径范畴内自行车的停放管理,保障城市市容市貌的整齐雅观,在前期已经编制及印发了《东莞市城市面路自行车停放区设置管理指引(试行)》,指引各镇街发展自行车停放区划设工作,并在城区四个街道上划设了20余个停放区试点。

  市城管局表现,为满意共享单车停放需要,激励共享单车经营商自行与大型贸易广场、写字楼、寓居小区等对接,设置自行车固定停放点。同时,也呐喊市民能遵照共享单车的停放规矩,不要占用紧迫通道、消防通道、人行道、盲道等,尽量靠边整洁摆放。

  对共享单车投放量、共享单车扎堆商圈等问题,记者只从市交通运输局回复说:目前正在研讨中。

  /特写/

  有时骑车“无路可走”还有镇街“无车可骑”

  当初,共享单车成为了短间隔上班族的出行首选。市民阿杰天天上班的路线是从雍华庭到新世界花园方向,“在这一条路上简直是不一条人行道是完全的,有时骑车无路可走”。对此,阿杰感到有些处所共享单车确切过于饱跟了,“近两个月的时光里,这些单车似乎疯了一样,呈现井喷式的投放,新款的旧款的各式各样都有”。

  “我发明一个法则,放工回家的时候,我会把车停在小区门口,良多人也一样;然而到了早上上班的时候,一辆也没有了。”阿杰说,晚上加班后回家时也要走一段路才干找到共享单车。单车调度还需进一步优化。

  “无车可骑”的景象在镇街更为凸起,横沥、望牛墩、桥头等多个镇街均有市民反应了共享单车有点少,不能知足市民的出行。市民高女士说,在桥头多少乎看不到共享单车的身影,仍是挺盼望投放多一点单车,方便市民出行。大岭山的李先生说,单车本就不是许多,但是乱停放的共享单车很是刺眼,影响市容。

  /政协声音/

  东莞市政协委员吴平:我家住横沥镇,这边目前为止街面上很少见到有共享单车。实在共享单车这个理念非常好,便利市民出行,倡导绿色环保。

  东莞市政协委员彭争武:目前来说,东莞城区交通拥挤。其实共享单车在解决城市拥堵上是起到很大的作用的,政府更应该为共享单车的存在问题长进行梳理。比方说:政府应当为共享单车提供方便,包含城市计划、市容市貌,给共享单车供给公道的部署设置点。

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